A simulação definitiva dos Airliner definitivo do Mundo

PMDG tem orgulho de oferecer o próximo nível de simulação de vôo avião com o lançamento da PMDG 737NGX 800/900para o Microsoft Flight Simulator X!

O 737NGX PMDG apresenta um nível sem precedentes de sistemas de fidelidade. Desenvolvido ao longo de três anos com o apoio técnico da Boeing e uma equipe de tripulantes da vida real 737NG e assessores de manutenção, temosmeticulosamente modelado quase todos os sistemas na aeronave real de uma forma totalmente dinâmica e realista.

Levantar a asa spoilers e ver como o virtual se move fluido hidráulico através do sistema e faz com que a pressão ea quantidade de mudar em tempo real. Ligue algo tão pequeno como uma luz exterior e ver como a indicação muda de cargaelétrica para refletir o consumo de energia aumentou. O 737NGX PMDG é uma vida, respiração máquina.

Airbus da série Evolution Vol.1

Versão completa incluindo incluindo todas as características da Airbus Series Vol.1 Evolution + Deluxe.
Aeronaves foram: Airbus A318-A319-ACJ-A320-A321
e as melhorias mais recente evolução tecnológica.

O melhor ficou ainda melhor!

Wilco Publishing está extremamente satisfeita em anunciar a atualização muito aguardada para a sua recolha Airbus: Airbus da série Evolution.
Desenvolvido por programadores altamente qualificados, com a ajuda de pilotos profissionais ativos, esse complemento é um grande quebra-thru tecnológico da suíte Airbus famosos.
Airbus da Série A Evolução é hoje o mais avançado, mais realista, mais completa simulação de Airbus para o Microsoft Flight Simulator (X/2004).
O nome diz tudo: Airbus da série Evolution é Airbus Series Volume 1 evolução lógica. Lotes de novas funcionalidades foram implementadas.
Eles revelam as modernas tecnologias e sistemas embarcados típica da filosofia da Airbus.
Airbus da série Evolution é entregue como um Airbus Series Vol.1 ou como uma versão completa que lhe permite descobrir o Wilco Publishing intervalo Airbus.
Airbus da série Evolution é para qualquer um ansioso para descobrir o fascinante mundo da Fly-By-Wire tecnologia, bem como sistemas de Airbus high-end.
Seja qual for o seu nível de conhecimento é - iniciante ou avançado - o manual do usuário vai te ensinar passo a passo todos os sistemas e procedimentos. Os três modos de operação - o novato - expert - intermediário - permitem-lhe assumir o controle de seu avião de três maneiras diferentes: motores ligados, pronto para decolar, ou frio e escuro no avental.

No topo da Airbus Series Vol.1 características, o Airbus da série Evolution implementa os seguintes sistemas:

Radar Meteorológico:
Airbus da série Evolution apresenta um altamente avançado radar meteorológico desenvolvido pelo RealityXP. É plenamente integrada na Exposição de Navegação (ND) e segue a faixa ND / modo e os ajustes de brilho. O percurso eo mapa do movimento estão ainda visíveis, eles são exibidos na parte superior da tela radar meteorológico. O radar meteorológico pode ser ativado a partir do cockpit 2D.

Head-Up Display (HUD):
Com base nas especificações do fabricante do real, um Head-Up Display, foi integrada na Série Vol.1 e Vol.2 Airbus. Seu avião pode pousar em qualquer condições de visibilidade, independentemente do clima.
Todas as informações necessárias de vôo são exibidos no HUD para que nenhum outro instrumento é necessário. Você pode olhar através da janela do avião durante o vôo sobre a trajetória correta. O HUD é útil para fazer manualmente abordagens de baixa visibilidade. Ela ainda permite que menor é a distância de visibilidade mínima.
O HUD é projetado para ser usado em modo de ecrã inteiro e pode ser exibido no cockpit 2D também.

NAVEGAÇÃO:
* Gestão de SID / STAR
Uma das melhorias mais importantes do Airbus da série Evolution é na gestão dos processos de SID / STAR. A gestão da informação contida no banco de dados foi melhorada, de modo que todos os pontos que descrevem um procedimento SID ou STAR não são tidos em conta, independentemente do seu tipo. Isto é especialmente visível para os waypoints, que descrevem uma curva para um waypoint ou uma interceptação de radiais por um percurso agradável curva é então desenhada sobre a tela de navegação (ND). Para aproveitar essas melhorias, recebendo uma versão recente (AIRAC) do o banco de dados de navegação é altamente recomendável. Você pode obter uma base de dados mais recentes no Navigraph.
* Operação DIR
A operação DIR utilizado para avançar directamente para um waypoint da rota é melhorada. Um plano de vôo temporário é criado (como para qualquer modificação plano de vôo) e requer uma validação. Além disso, a trajetória é desenhado como o avião voa, com um percurso curvo, quando apropriado.
* Padrões Holding
A aeronave voa a trajetória padrão de exploração quase perfeitamente. Os testes de vôo também têm sido realizadas com vento lateral.
* Altitude Target
A subida de destino ou altitude descida é mostrado a rota com uma seta azul e sua posição é atualizada em tempo real. Estas setas são às vezes chamados de "hóquei".
* Atualização de TOC em Tempo Real
A posição do top de subida (TOC) do ponto é calculada em tempo real. É muito importante se o ATC pede um nível durante a escalada. Se isso acontecer, o ponto de TOC é movido nesse sentido, em vez de ser mal posicionado.
* Segunda ADF
Um segundo totalmente funcional receptor ADF foi adicionado. No ecrã de navegação, 2 agulhas verdes diferentes podem mostrar a 2 sinais de ADF.
* SID / STAR filtragem
Quando uma pista de partida ou de chegada é selecionado, somente os SID / STAR procedimentos que se aplicam para a pista selecionada são exibidas. Escondendo os procedimentos inúteis reduz a lista de STAR / SID o apresentado, tornando a seleção mais fácil.
* Edição de Plano de Vôo
Quando um novo waypoint é inserido na página F-PLN (waypoint inserção imediata) no lugar de uma descontinuidade, a descontinuidade é deslocada para baixo e sem descontinuidade é adicionado.
* Apresentar Plano de Vôo
Como o avião voa em direção ao próximo ponto, a distância exibida para o próximo waypoint é atualizado em tempo real.
* Velocidade de aproximação
A velocidade gerido abordagem depende do retalho, em vez de segurar a posição, dependendo da posição abas, como no avião real. Isso faz com que a abordagem que a abordagem mais suave com menos variação de potência do motor.
* Atualizado Flight Management System Database
Graças a uma parceria com Navigraph, o banco de dados de navegação mais recente (Dezembro de 2010) é fornecido com o Airbus da série Evolution. Este banco de dados é atualizado e contém muito mais informação que o banco de dados fornecido originalmente com o Airbus da série. Isto é especialmente verdadeiro para a Europa, a maioria dos aeroportos tem todos os procedimentos SID / STAR disponíveis.

O banco de dados de navegação é atualizada a cada mês, você pode manter a sua actualização, visitando Navigraph aqui: http://www.navigraph.com.

SISTEMAS:
* Electricidade
Todos os dispositivos elétricos, tais como luzes (de pouso, de táxi, farol, pisca) e 6 telas EFIS (PFD, ND, E / WD e SD) são devidamente geridos e pode ser ligado somente se a fonte elétrica adequada estiver disponível, APU GPU, ou gerador de motor.
* Lembre-se de clara indicação e
Os alertas exibidos no E / WD pode ser apagada, e recordou, se necessário. Isso é importante quando um alerta de cuidado principal é mostrado, pois bloqueia a exibição da descolagem / aterragem nota.
* Fly-by-Wire (auto-coordenação)
O sistema fly-by-wire oferece coordenação automática. Os pedais são ativos mesmo se auto-coordenação está ativo. Isso permite que você "chutar" a aeronave, muito importante com o vento, como no avião real.
* Velocidades computadorizada
A FAC (Flight Augmentation Computadores) estão encarregados de calcular o Ponto Verde, F e S velocidades. Por conseguinte, estas velocidades não são exibidas na fita velocidade PFD se ambos os FACs estão desligados.
* Gestão do tanque de combustível
O centro de alimentação de combustível do tanque está ativo apenas quando os slats / flaps não são extensíveis. Durante a descolagem ea aterragem, cada motor deve ser alimentado pelo seu próprio tanque. No caso de um problema de combustível, os motores não iria parar, ao mesmo tempo.
* Altitude Metric
A altitude métrica é implementado: a altitude FCU selecionado é exibido na parte inferior do SD.
* Alerta de freio spped
Um novo alerta foi implementado para exibir um aviso, se os freios de velocidade são utilizados, enquanto os motores estão fornecendo impulso.
* FADEC
Maior acelerador de dispositivos multi-controle cada manete de forma independente.
* Motor e Seleção de porta
Melhorar a selecção do motor a partir de chaves FS padrão E-1, 2, 3, 4. Isso permite um controle motor separado com uma única alavanca do acelerador.
Também é válido para a seleção de portas: Shift-E-1 e 2 de abertura / fechamento das portas da aeronave.
* Rádio
A chave geral de rádio localizada no Painel de gerenciamento de rádio é eficiente eo rádio é interrompida quando o interruptor está desligado. Além disso, essa opção é desativada quando a opção frio e escuro é selecionado.
* Hidráulica - Bomba Elétrica Amarelo
O amarelo da bomba elétrica tem seu próprio som, familiar a todos os passageiros do A320.
Landing Lights *
Na A320 (Airbus Series Vol. 1.), Um som específico é ouvido quando as luzes de pouso são implantados. Isso ocorre porque as luzes de pouso sobre estas aeronaves são implantados abaixo das asas quando estão ligados.
* Ciclo MCDU AIRAC e Versão
O ciclo AIRAC é exibido no MCDU A / C STATUS página.
Além disso, a versão atual dos sistemas de Wilco Airbus foi adicionado na mesma página, na linha Versão.
* Page PORTA SD
A página de status da porta mostra as seleções da porta direita.
* Rede de vôo
O modo de TCAS é totalmente compatível com o / IVAO especificações SquawkBox TCAS, muito útil para os voos da rede. O modo AUTO é implementado de modo que o TCAS é definida automaticamente para o modo C, quando o avião sai do chão, e definir o modo de espera quando as rodas tocam o solo na aterrissagem.
* 32 bits de processamento
As telas de EFIS (PFD, ND, E / WD e DP) são processados ​​no modo 32-bits. Escutar é melhorada sem qualquer impacto sobre a taxa de atualização.

DIVERSOS:
* Push-back da direcção (FSX)
FSX usuários ficarão felizes em ver a aeronave pode ser controlado durante o pushback com PPU em FSX. Esse recurso usado para trabalhar apenas no FS2004.
* Cold & Dark (FSX)
O recurso de Cold & Dark pode ser ativado através de uma tecla. A chave pode ser definida no configurador chave.
* Monitor múltiplas
Melhor gerenciamento de multi-monitores para suporte e sobrecarga consoles.
* Modo Expert
Melhoria modo Expert sem assistência MCDU.

Em meu critério estê é o melhor king air já fabricado para o Flight Simulator 2004. A aeronave possuí páinel 2d, virtual cockpit detalhado, interior e diversas animações e movimentos de objetos 3d inclusive o mais "bacaninha" wipers, sem fala que vem com mais de 3 tipos de modelos diferêntes!.

Desempenho:
No meu set-up eu tenho mais controles deslizantes para a direita, eo tráfego de 100%. Sobre a abordagem a um muito ocupado Boston Logan mostrado acima, eu estava ficando 14-16 FPS em ambos os 2D e VC cockpits, em comparação com 22-24 no FS9 estoque King Air 350. Selecionando a variante 2D Cockpit-somente, isso melhorou a 18-19 FPS. Dada a complexidade que está sendo modelada, esta é uma exigência razoável de recursos.

O Módulo de Manutenção: (Tipo um Load Manager)
Existe um módulo de manutenção, um conceito criado pela FFS em sua Van RV-7, revista mais cedo em AVSIM. Isso significa que, ao longo do tempo,

- Os níveis de óleo cair e tem que ser complementado

- Os pneus se desgastam e precisam ser substituídos

- Motores e hélices devem ser substituídos quando excedem o seu horário. No entanto, nem mesmo os mais fanáticos ferver com zero casa ou vida social vai voar a 10 horas por dia, todos os dias, durante um ano, neste plano um, para ver a necessidade de substituição do motor.

Ao contrário do RV-7, não há modelagem de uma ampla gama de falhas do sistema, nem a limpeza da "farda suja". Outra diferença fundamental é que, enquanto os reparos custam dinheiro, não há nenhuma tela para mostrar as despesas e depreciação acumulada. Por isso, senti um pouco como um menino rico gastos no cartão de crédito do papai (o que não vai precisar rsrs...), mas nunca ver o comunicado. Em geral, dado o pouco tinham sido incluídos neste módulo, comecei a me perguntar o que estava a ponto de tê-lo em tudo.

Há uma tela que mostra horas acumuladas pelo componente, reproduzido no gráfico de acompanhamento. No entanto, após aproximadamente 22 horas de vôo, há uma série de erros, como você pode ver por si mesmo.

Download

Está aí o nosso AT-29 usada pela nossa FAB incluindo as texturas do mesmo e mais duas adicionais.

A aeronave Oferece conforto, realísmo e é um ótimo turbo hélice para se responder aos comandos com muita precisão, possuí Virtual Cockpit, sistemas familiarizados ao caça real. Para quem gosta de editar vídeo, fazer formações em ALA, está é a sua aeronave!.

Download

Disponível também para Flight Simulator 2004 em breve.

O QualityWings Ultimate Collection 757 é um payware add-on para o Microsoft Flight Simulator

Escolha entre 15 modelos altamente precisos e detalhados.

Passageiros Boeing 757-200
• Rolls Royce RB211-535E4B
Rolls • w Royce RB211-535E4B / Winglets
• Rolls Royce RB211-535C
• Pratt & Whitney PW2000 Series
• Pratt & Whitney PW2000 série W / Winglets

Boeing 757-200 Cargueiro Especial
• Rolls Royce RB211-535E4B
• Rolls Royce RB211-535C
• Pratt & Whitney PW2000 Series

Boeing 757-200 Cargueiro pacote
• Rolls Royce RB211-535E4B
• Pratt & Whitney PW2000 Series

Variante Boeing 757-200 da Força Aérea (C-32A)
• Pratt & Whitney PW2000 série W / Winglets

Passageiros Boeing 757-300
• Rolls Royce RB211-535E4B
Rolls • w Royce RB211-535E4B / Winglets
• Pratt & Whitney PW2000 Series
• Pratt & Whitney PW2000 série W / Winglets

Principais características:

• excepcional atenção aos detalhes e características típicas do Boeing 757
• Mais de 100 animações realistas, incluindo:
Choque • Compressão Strut com o comportamento da inclinação animado bogey realista, controlado por XML
• Realistic XML controlada Wingflex, reagindo à turbulência
• Realistic XML controlada Flap Flap sistema, incluindo a simulação do Sistema de Socorro
• Realistic XML controlada Slat sistema, incluindo a funcionalidade Auto Slat
• XML vôo controlado / Ground Spoilers
• XML leme controlado (fechamentos em baixa velocidade)
• Todos os controles primários de vôo
• Super Smooth animação Gear
• Detalhada reversores com animações Bloqueador de porta
• Entrada / Serviço / Cargo Doors com animação correta (controláveis pelo ControlPanel Qualitywings ®)
• Volante realistas Nariz
• Porta APU (APU abre somente quando está em execução)
• Vazão Válvulas e RAM Entradas de ar
AOA • Sensor
• Calços de rodas
• FSX modelos nativos

Flightdeck

• Detalhada 2D Cockpit apresentando tanto Widescreen (formato 16:10) e Standard (4:3) bitmaps resolução
• Padrão de calibres 757 ou displays LCD Retrofit de atualização com base no mundo real 757/767 Cockpit Retrofit
• Detalhada Virtual 3D cockpit com funcionalidade paralela como ambiente 2D. Se ele trabalha no 2D, ele trabalha em 3D
• Opção de utilizar Round DDA ou Velocidade da Fita ADI, bem como sugestão única e diretores de vôo duplo de sinalização
• Piloto Automático com VNAV, LNAV, nível de vôo e capacidade de mudança Autoland.
• Painel de modo Thrust Selecione
• Sistema EICAS com diferenças precisas entre a Rolls Royce ea Pratt & Whitney
• EICAS mensagens, bem como EICAS Aural sons modelados
• Traffic Collision Avoidance System, com sons de alerta sonoro
• Customizable Ground Proximity Warning System (GPWS) com FULL Altitude Chamada. Você escolhe quais chamadas você deseja!
• 757/767 Retrofit opção exibe Upgrade incluído
• os modos Standard e painel LITE disponível em tempo real através do Painel de Controle QualityWings. Modo padrão saldos realismo e abordagem Simplificado. Opcional modo LITE disponível para aqueles que realmente querem coisas simples.
• Opções Galore (Disponível através do arquivo de configuração)
• Sistema de Gerenciamento de Vôo


Flightdynamics:

• realista, mas equilibrada Flight Model
• Desenvolvido com base no real Simuladores Level-D e testado por pilotos da vida real

Sons:

• Dois soundsets Autêntico tanto para Rolls Royce RB211 e Pratt & Whitney, 2000 Engine Variantes no Full Stereo Qualidade
• FlightDeck Ambiente Sounds (equipamentos de refrigeração, Sinais FSB / NS, etc)
• EICAS Avisos Aural
• Nível de alerta e precaução Nível B sons gerados pelo EICAS e sistemas da UEO
Terreno • Sistema de Aviso de Proximidade (GPWS)
• Clique-realistas sons na cabine

Todos os Sons exclusivamente gravado a partir de aeronaves Boeing 757

Liveries:

• Mais de 125 texturas de alta qualidade para escolher. Se a 757 reais usava, provavelmente pintado!
• detalhado, mas fácil de usar o kit repintar com muitas opções, tais como estilos de rodas e spinners Engine Fan

System Req

Requisitos mínimos de sistema:
• CPU de 1,6 GHz
• 1024 MB de RAM
• 128 MB placa de vídeo
• 1 GB de espaço livre no disco rígido com o simulador instalado
• Windows XP / Windows Vista / Windows 7
• MS Flight Simulator 2004 (FS9), com 9,1 atualização
• MS Flight Simulator X (FS10) SP2

RECOMENDADO:
• CPU 3 + GHz
• 1 GB de RAM
• 256 MB placa de vídeo
• 3 GB de espaço livre no disco rígido com o simulador instalado
• Windows XP / Windows Vista / Windows 7
• MS Flight Simulator 2004 (FS9), com 9,1 atualização
• MS Flight Simulator X (FS10) SP2

NOTAS:
• acesso à Internet é necessária para a instalação / reinstalação
• Por favor note, não apoiamos as questões técnicas surgiram em sistemas que não se conformam com o publicado requisitos mínimos do sistema.

Download:http://www.megaupload.com/?d=PRRA459J

Estarei Upando em mais servidores em breve, por enquanto aguardem...

• Principais Características:

• A qualidade inigualável visual e realismo
• Projetado de acordo com as normas FSX
• DirectX 9 / 10 compatível

Sistemas:
• Programação de sistemas extensivos
• Sistema de Gerenciamento de Vôo (FMS)
• 2 Painéis 2D de alta resolução em tela cheia
• 40 + adicionais painéis 2D
• Novo! Integrado CS Meteorologia Radar (9,99 € de valor)

Exterior:
• Cinco altamente detalhados e precisos Boeing 767-300ER Models (incluindo a GE, PW e variantes RR)
• Alta resolução de texturas de 14 Liveries
• Centenas de animações personalizadas
• Painel de Controle Animação
• O modelo Stewardess (uniformes de companhias aéreas diferentes)
• Wing Flex
• Vórtices Wing
• Winglets
• Auto Custom sombra
• Exibições personalizadas

Interior:
• VC altamente detalhadas, incluindo:
- Flight Deck
- Cabine de passageiros completa
- Cozinha e banheiros
• Auto Custom sombra
• Centenas de costume Animações 3D
Texturas de alta resolução •
• Exibições personalizadas
• Iluminação personalizada

Características Misc:
• modelo de voo realista
• ACE - Editor de configuração da aeronave
• Definir o som autêntico
• Exclusivo efeitos visuais
• Mensagens de voz da tripulação
• Manuais extensiva em 5 partes (centenas de páginas no total)

As características do bônus:
• Aeronáutica Terminal de dados, incluindo procedimentos
• Suporte AIRAC
• pré-gravadas Voos
• Kit Repaint
• Número crescente de Livre Liveries

A Embraer 175/195 gama de aviões são uma família inteiramente nova de aeronaves, com aviônica state-of-the-art, fly-by-wire, tecnologia, conforto da cabine superior e um desempenho extraordinário e intransigente.

Destaques:
Altamente detalhado Embraer 175/195
BÔNUS 2: Call! e mapa! simulações
Head Up Display
Nova geração de plataforma de vôo
interiores detalhados com detalhes soberbos
Ultra realista FMS dupla
Full Authority Digital Engine Control (FADEC).

Características da aeronave:
Altamente detalhado Embraer 175 e 195
CONVITE! para EMB 175/195 incluídas (valor de $ 17,99) - Complete a primeira simulação Officer com listas textos explicativos e vozes hospedeiras
MAPA! incluídos: assim como as telas de cabine em cabine de um avião real de passageiros, PAM! irá exibir a faixa de seu vôo: o tempo decorrido eo tempo restante, a temperatura à distância, informações de vento, altitude, ...
Flight Simulator X pontos de vista: Gear, Asa, Cabana, ...
Pontes de embarque e de bagagem animações caminhões de conexão (FSX só).
interiores detalhados (economia / classe executiva), têm detalhes soberbos, incluindo bancos, telas, ...
Embarque e ser acolhidos e servidos por uma aeromoça animadas
Seis companhias aéreas internacionais, inclusive farda oficial da Casa da Embraer
Extra McPhat liveries Studios também está disponível
dinâmica de vôo realístico criado e testado por um piloto da Embraer ativo e com base nas especificações do fabricante.
experiência de som verdadeiramente envolvente com o plano real, os sons digitalizados: Motor, APU, baterias, ar condicionado, sinais de passageiros, cliques ...
Numerosas animações: suspensão hidráulica, flaps, slats, spoilerons, freios aerodinâmicos, reversores, trem de pouso, os passageiros da porta, as escotilhas de carga, abrir as janelas do cockpit, ...
Nariz volante limitado sobre 40kts
Gerenciador de Carga
Taxa de quadros-friendly.

Características do Painel:
Nova Geração glass cockpit completo com aviônicos avançados Honeywell digital
Head Up Display (HUD) capacidade de desembarque com a noite ou em más condições meteorológicas (apenas 2D)
Photorealistic 2D painéis com subpainéis múltiplo: sobrecarga de pedestal, ...
Totalmente interativo cockpit virtual 3D
Aeronaves visitáveis do capitão ou primeiro assento da Officer (FSX, no modo cockpit virtual)
Cor radar meteorológico com turbulência modo de detecção
autotuning Rádio
Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) e os avisos e mensagens de advertência
TCAS II: Evitar o tráfego com áudio-visual Traffic Assessoria e sistema de Resolução Consultivo
EFIS Pop up instrumento telas para monitores de multi-monitor
As resoluções de tela de 1024x768 a 1600x1200 (!) para um instrumento de leitura perfeita.

Características de Sistemas:
Sobre todos os sistemas simulados: elétrica, pneumática, sistema de pressurização hidráulica, ar de purga, ar condicionado, dois geradores / motores, com FADEC ATTCS função, sistema de teste, ...
Informatizados de gestão do sistema chamado Full Authority Digital Engine Control (FADEC) (otimiza o funcionamento do motor durante todas as fases do voo e, por sua vez, reduz o consumo de combustível e custos de manutenção).
Muito piloto automático precisas com sistemas de recuperação de excesso de velocidade e parar, assim como a coisa real!
APU seqüências totalmente simulado e ligadas ao consumo de combustível: seguir os procedimentos corretos para evitar a tanques de combustível seco durante o vôo!
detecção de gelo totalmente simulado.
Características FMS (Flight Management System)

Ultra realista e muito completo FMS dupla com Vertical Glide Path Mode e LNAV Acoplado / VNAV
Saiba função: o FMS aprende seus hábitos de voo para previsões mais precisas de voo
Cinco diferentes padrões simulados incluindo HOLD, PROCESSO TURN ... SID / STAR com arco DME, ...
Atualizado sustentação da via aérea, o seqüenciamento waypoint, a descontinuidade, aproximação falhada, mantenha na posição atual, as configurações de vento para pontos de interesse, incluindo a leitura de METAR atual para o melhor planejamento, de interceptação, de modo directo vertical para, direta página RTE editáveis com entrada waypoint, ponto de passagem de apoio personalizado, VNAV consultivo e muito mais.
Hardware Compatibility

VRinsight, módulos Ir Avião: usando o software de configuração fornecido, você pode encontrar atalhos para atribuir qualquer função ao seu hardware.
Hat Track and Track IR.
integração Squawkbox3 para vôos online. A compatibilidade total com o ambiente online.
Ouvir
Ler foneticamente
Dicionário - Ver dicionário detalhado



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Galera ta ai uma dos classicos e ainda muito usado em todo mundo a serie md 80 para fs9 feita pela flight one(F1), a aeronave é perfeita com vc,2d e tudo mais alem de texuras e sons reais!!!Lembremse que tem que atualizar o airac!!

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DUVIDAS,PEDIDOS,ME CONTATE:fernandinho_cabral@hotmail.com

De volta a ativa e como prometido a postagem testada para fs9,mas não vou abandonar o fsx!Agora é os dois!!Bom enfim o addon é perfeito acho que melhor embraer 110 para fs9 muito perfeito mesmo!Com tudo que tem direito e com texturas da FAB!

Instalação : Descompacte para uma pasta temporária e após copie e cole as aeronaves
no seu FS9 na pasta Aircraft - Acompanha a pasta GAUGES, copie e cole todos os arquivos Zipados na pasta Gauges do seu FS9.

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DUVIDAS ,PEDIDOS,ME CONTATE:fernandinho_cabral@hotmail.com

MAIOR ALEGRIA DE UM POSTER É VER OS COMENTARIO DOS USUARIOS,POR ISSO POSTEM UM COMENTARIO EXPRESSANDO SE GOSTOU,OU NÃO SE ME ODEIA QUALQUER COISA MAS POSTEM, VALEU!